Labai dažnai žmonės galvoja taip:

„Ai, paimsiu pigiai iš aukciono, sutvarkysiu ir važinėsiu.“
Iš šalies viskas atrodo paprasta, bet realybėje būna visaip. Per laiką matėme ne vieną atvejį, kai žmogus nusiperka automobilį iš JAV aukciono pats arba per pažįstamus, o po to prasideda… nuotykiai.

„Nuotraukose viskas atrodė gerai“

Čia pats dažniausias sakinys.
Aukciono nuotraukose:

• sparnas truputį palenktas,
• buferis palūžęs,
• mašina „Run & Drive“.

Atrodo – smulkmena.
O kai automobilis atvažiuoja į Lietuvą, paaiškėja, kad:

• sulenkta daugiau nei vienas sparnas,
• laikikliai sulaužyti,
• važiuoklė ne tokia jau ir tiesi.

Ir tada jau nieko nebeįrodysi – aukcionas savo darbą padarė.

„Kaina buvo gera, bet paskui kažkaip išaugo“

Dar viena klasika.
Žmogus mato kainą aukcione, bet pamiršta, kad dar bus:

• aukciono mokesčiai,
• transportas JAV,
• laivas,
• muito ir PVM mokesčiai Lietuvoje.

Galiausiai „pigus variantas“ kainuoja beveik tiek pat, kiek tvarkingas automobilis vietoje.

„O dokumentai netiko…“

Čia jau skaudžiausia vieta. Ne visi automobiliai iš JAV:

• tinka registracijai,
• gali būti remontuojami,
• gali būti naudojami keliuose.

 Kartais mašina puiki, bet dokumentai – tik dalims. Ir viskas, istorija baigta.

Kaip to išvengti?

Iš tikrųjų viskas labai paprasta:

• reikia žiūrėti ne tik kainą,
• reikia suprasti, kas parduoda automobilį,
• reikia realiai įvertinti žalą, o ne tik nuotraukas.

Todėl ir atsirado atrinkti pasiūlymai – kad nereikėtų kiekvienam lipti ant to paties grėblio. Čia nėra stebuklų.

Tiesiog:

• atmetami blogi variantai,
• paliekami tie, kuriuos realiai apsimoka pirkti,
• ir viskas paskaičiuota iš anksto.
• Jeigu jau pirkti automobilį iš JAV aukciono – tai geriau ramiai ir su galva, o ne „ai, gal pasiseks“.

Kodėl „Run & Drive“ dar nereiškia, kad automobilis bus važiuojantis

Dar vienas dalykas, ant kurio labai daug kas užkimba – užrašas Run & Drive. Žmogus pamato ir galvoja:
„Nu viskas aišku – važiuoja, užsikurs, parsivešiu ir bus gerai.“ Deja, ne visada taip paprasta.

Ką iš tikro reiškia „Run & Drive“?

Paprastai tai reiškia tik tiek, kad:

• automobilis užsivedė aukciono aikštelėje,
• pats įvažiavo arba buvo įstumtas į vietą.

Tai nereiškia, kad:

• variklis dirba idealiai,
• dėžė jungiasi gražiai,
• važiuoklė tvarkinga,
• nėra paslėptų klaidų.

Kartais „Run & Drive“ reiškia tik tai, kad jis dar nenumirė visiškai.

Būna ir taip

Esame matę atvejų, kai:

• automobilis Run & Drive,
• bet atvažiavęs jau:
  • nebepasileidžia,
  • meta klaidas,
  • dėžė slysta,
  • važiuoklė kliba.

Ir vėl – niekam nepasiskųsi, nes aukcionas viską parašė teisingai.

Kodėl vieni „Run & Drive“ geri, o kiti – ne?

Skirtumas dažniausiai slypi kas parduoda automobilį.

• Jei pardavėjas draudimo kompanija – dažniausiai mašina buvo eksploatuojama iki įvykio.
• Jei privatus pardavėjas ar perpardavinėtojas – istorija jau būna miglota.

Todėl vien „Run & Drive“ neužtenka – reikia žiūrėti visą vaizdą.

Ką mes darome kitaip?

Atrenkant automobilius:

• žiūrima ne tik į užrašą,
• vertinama žala,
• pardavėjas,
• bendra automobilio logika.

Jeigu mašina atrodo „per graži, kad būtų tiesa“ – dažniausiai taip ir būna.

Paprasta taisyklė

Jeigu jau pirkti automobilį iš JAV aukciono, tai geriau:

• vienu geru variantu mažiau,
• bet be staigmenų,nei pigiai ir su nervais.

Kodėl dokumentai dažnai svarbesni už patį automobilį

Čia yra vieta, kur žmonės nusvyla tyliai. Ne iš karto, ne aukcione, o jau tada, kai mašina stovi kieme ir atrodo lyg ir viskas gerai.

Automobilis:

• gražus,
• kaina normali,
• žala nedidelė.

Ir tada išlenda dokumentai.

„O tai kodėl neregistruoja?“

Klausimas, kuris girdimas labai dažnai.

Žmogus nuoširdžiai nesupranta, nes:

• mašina važiuoja,
• šviesos dega,
• techninė pusė sutvarkoma.

Bet problema ne mašinoje – problema popieriuose. Ne visi dokumentai iš JAV reiškia tą patį:

• vieni tinka remontui ir registracijai,
• kiti – tik dalims, nesvarbu, kiek įdėsi pinigų.

Ir čia jau nebėra „gal kažkaip“.

Aukcione viskas parašyta, bet ne visi skaito

Aukcionuose dokumentų tipas būna nurodytas. Tik bėda ta, kad:

• vieni nesupranta, ką tai reiškia,
• kiti galvoja „ai, čia nieko tokio“.

O kai automobilis atvažiuoja į Lietuvą, tada jau:

• nei perrašysi,
• nei pakeisi,
• nei susitarsi.

Kodėl „gera kaina“ kartais reiškia „blogi dokumentai“

Labai dažnai pigūs variantai yra pigūs ne šiaip sau. Kaina krenta, kai:

• dokumentai riboti,
• istorija neaiški,
• automobilis skirtas tik ardymui.

Patyręs pirkėjas tai mato iš karto. Naujokas – pamato tik kainą.

Kaip darom mes

Atrinkdami automobilius:

• pirmiausia žiūrim dokumentus,
• tik tada – kainą,
• ir tik tada – ar apsimoka remontuoti.

Jeigu dokumentai netinkami – variantas atkrenta, kad ir koks „skanus“ atrodytų.

Paprasta tiesa

Gerą automobilį galima sutvarkyti. Blogų dokumentų – ne.

Todėl geriau:

• sumokėti šiek tiek daugiau,
• bet turėti ramų galvos skausmą mažiau,nei pigiai ir su problemomis visam laikui.

Kodėl privatus pardavėjas aukcione – kaip loterija

Čia jau tokia vieta, kur net ir patyrę kartais susimąsto. Nes kai aukcione matai „Private Seller“, viskas gali būti labai įvairiai. Kartais pasiseka. Bet dažniau – nelabai.

Kuo skiriasi privatus pardavėjas nuo draudimo?

Labai paprastai:

• Draudimas – mašina važiavo, kol įvyko įvykis.
• Privatus pardavėjas – mašina dažnai jau turėjo problemų iki aukciono.

Tai gali būti:

• variklio bėdos,
• dėžės problemos,
• elektros klaidos,
• arba tiesiog „nusibodo tvarkyti“.

Ir apie tai aukcione niekas garsiai nerašo.

Kodėl tokie variantai dažnai pigesni

Kaina dažnai vilioja:

• atrodo nedidelė žala,
• gražios nuotraukos,
• Run & Drive arba net „Starts“.

Bet realybėje:

• žala gali būti senesnė,
• defektai – paslėpti,
• istorija – ne iki galo aiški.

Todėl ir atiduodama į aukcioną.

„Ai, gal pasiseks“

Taip, kartais pasiseka. Bet jeigu perki sau, o ne žaidi kazino – toks variantas tampa rizika. Ypač jei:

• perki pirmą kartą,
• neturi serviso,
• nori aiškaus biudžeto.

Kaip mes į tai žiūrim

Privataus pardavėjo automobilis nėra automatiškai blogas. Bet jis visada vertinamas atsargiau.

Dažniausiai:

• reikia daugiau patikrinimų,
• daugiau abejonių,
• daugiau „jeigu“.

Todėl atrinktuose pasiūlymuose tokie variantai pasitaiko retai.

Paprasta taisyklė

Jeigu nori:

• mažiau siurprizų,
• mažiau nervų,
• aiškesnio rezultato,

draudimo pardavėjas beveik visada bus saugesnis pasirinkimas